¿Cuál sería tu pequeño resumen del Dakar de este año?
El resumen está muy claro, el año pasado ganamos 3 etapas y terminamos ganando el Dakar. Este año sin embargo hemos ganado 7 y hemos sido terceros. Siempre hay un día en el que sabes que algo puede fallar. Pero para nosotros el día que algo falló no sólo fue una cosa, sino unas cuantas, pero bueno son cosas que hay que aceptar y que forman parte de esta carrera.
¿Te sientes con fuerzas para volver el año que viene?
Acabamos de regresar y ni siquiera Volkswagen ha anunciado sus planes, tenemos tiempo para pensar en el futuro.
La anécdota de este año fue el accidente antes de tomar la salida en una etapa…
La verdad es que es impresionante que yendo a la velocidad que vamos no nos pase nada, y que el golpe más fuerte fuese antes de estar en carrera es algo a destacar. Pero esto forma parte del Dakar y es una muestra más de todo lo que supone una carrera de dos semanas.
En cuanto a los rallyes ordinarios y mirando al Nacional, este año se han vuelto a admitir los Kit Car. ¿Qué opinión tienes al respecto?
¿Pero esos coches todavía existen? Desde luego son coches que correr, corren mucho, en cuanto a prestaciones no se como van a estar respecto a los S2000; pero bueno, si ayudan a que haya más participación en los rallyes bienvenidos sean.
¿Qué opinión te merece la Academia WRC?
Yo ya intenté hacer algo parecido en su día. Para mí, todo lo que suponga ayudar a que aparezcan nuevos pilotos me parece bien.
Esta semana empieza el Rallye Montecarlo, primera prueba del IRC…
¿Qué sería la Fórmula 1 sin el Gran Premio de Mónaco?, que Montecarlo no esté en el Mundial de Rallyes es algo que no debería pasar, es una cita emblemática y es el rallye, o uno de los rallyes más prestigiosos que existen y que todo el mundo conoce.
Como siempre, Carlos, campeón de campeones.
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